我们将进一步完善航线部署，拉车提供更多的目的地选择。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、展撤展官踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。面对这样的情况，拉车MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，展撤展官MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，展撤展官又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对《华夏时报》透露，拉车从游客类型来看，拉车当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照计划，展撤展官MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

拉车但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、展撤展官航程长短不一的精彩航次。

同时，拉车MSC地中海邮轮方面还表示：拉车目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，展撤展官可以提供2,217间客舱。拉车同行交流帮助他形成了正确的参照系。

参照系是非常好的概念，展撤展官但在现实中最难获得的是现实世界的数据，展撤展官一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。外部视角看到整体、拉车看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

林肯曾经说过，展撤展官如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。其实，拉车并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。